Contribution n°322 (Web)
Par Marie L.
Déposée le 11 octobre 2026 à 23h37
Déposée le 11 octobre 2026 à 23h37
Je comprends que notre pont soit à nouveau payant afin de pouvoir l’entretenir et bénéficier comme pour Ré d’une écotaxe bénéficiant à la rénovation des infrastructures et la préservation des côtes.
Oui à un système payant, à l'unité ou par carte d'abonnement modulable et adapté selon les saisons.
Oui à un système payant, à l'unité ou par carte d'abonnement modulable et adapté selon les saisons.
Contribution n°321 (Web)
Anonyme
Déposée le 11 octobre 2026 à 23h07
Déposée le 11 octobre 2026 à 23h07
Le péage devrait se faire en flux libre comme sur l'autoroute A13, et les tarifs siffisamment élevés pour financer les travaux du pont et la protection du littoral très attaqué par les tempêtes. Les tarifs devront être moins élevés que sur l'île de Ré.
Contribution n°320 (Web)
Anonyme
Déposée le 11 octobre 2026 à 23h07
Déposée le 11 octobre 2026 à 23h07
Le péage devrait se faire en flux libre comme sur l'autoroute A13, et les tarifs siffisamment élevés pour financer les travaux du pont et la protection du littoral très attaqué par les tempêtes. Les tarifs devront être moins élevés que sur l'île de Ré.
Contribution n°319 (Web)
Par Veronique
Déposée le 11 octobre 2026 à 21h10
Déposée le 11 octobre 2026 à 21h10
Je suis pour le péage si il y a 1 tarif preferentiel et tres avantageux pour les insulaires et les residents secondaires ou a l année. Il faut le réparer et cela coute très cher. Il ne faut pas que cela devienne une sélection par l'argent qui favorise toujours les mèmes.
Contribution n°318 (Web)
Anonyme
Déposée le 11 octobre 2026 à 21h09
Déposée le 11 octobre 2026 à 21h09
C'est un non ! La mise en place de ce péage est un vrai retour en arrière. Encore une décision du gouvernement qui favorise les plus riches et empêche une nouvelle fois aux plus démunis tous loisirs et de profiter de nos beaux paysages. Cela créera encore une fois une discrimination. Une gentrification constante qui oublie la partie des Français qui partent très rarement en vacances et qui doivent toujours en payer le prix fort. Cela va amener un public différent sur l'île, et empêcher le mix des populations, un moyen pour les riches de rester entre riches. Encore une injustice. Tout notre territoire devrait accessible par tout le monde de manière égale. Une baisse de fréquentation pour notre île et notre tourisme et qui va encore pénaliser les travailleurs du milieu. Cette société capitaliste, à toujours favoriser les plus riches, veut vraiment anéantir les populations les plus démunis et tous leurs petits plaisirs.
Contribution n°317 (Web)
Anonyme
Déposée le 11 octobre 2026 à 21h00
Déposée le 11 octobre 2026 à 21h00
Bonjour,
Le questionnaire sur l'éventuel péage oublie quand même une partie essentielle du sujet : si le peage va rapporter des recettes, il induit également des vrais risques à moyen et long terme de voir diminuer considérablement tant la population sur l'île que les personnes venant plus ou moins fréquemment (notamment pour des raisons professionnelles, associatives, touristiques,...) et en conséquence toutes les recettes associées tant pour les commerçants que pour les collectivités... sans compter les éventuelles fermetures à terme de commerces et autres par manque de clients...
Par ailleurs et sauf erreur de ma part, je ne vois absolument aucune étude sur ce sujet dans le dossier de concertation fourni. Des scénarios (optimiste/réaliste/pessimiste) auraient du être envisagés et communiqués sur ces risques à moyen et long terme afin de regarder en globalité les solutions envisageables et afin que les solutions proposées aujourd'hui n'obère pas les capacités d'agir de demain.
Bien cdt.
Le questionnaire sur l'éventuel péage oublie quand même une partie essentielle du sujet : si le peage va rapporter des recettes, il induit également des vrais risques à moyen et long terme de voir diminuer considérablement tant la population sur l'île que les personnes venant plus ou moins fréquemment (notamment pour des raisons professionnelles, associatives, touristiques,...) et en conséquence toutes les recettes associées tant pour les commerçants que pour les collectivités... sans compter les éventuelles fermetures à terme de commerces et autres par manque de clients...
Par ailleurs et sauf erreur de ma part, je ne vois absolument aucune étude sur ce sujet dans le dossier de concertation fourni. Des scénarios (optimiste/réaliste/pessimiste) auraient du être envisagés et communiqués sur ces risques à moyen et long terme afin de regarder en globalité les solutions envisageables et afin que les solutions proposées aujourd'hui n'obère pas les capacités d'agir de demain.
Bien cdt.
Contribution n°316 (Web)
Par POUHET Alain
Déposée le 11 octobre 2026 à 20h48
Déposée le 11 octobre 2026 à 20h48
bonjour, je suis totalement favorable à un péage (car Oléron doit trouver des fonds pour rénover le pont, sécuriser le littoral, ouvrer pour la biodiversité et la mobilité douce) et je souhaite proposer ici une formule simple comme utilisée en Suisse pour les autoroutes : une vignette payante à coller sur son parebrise à l'année pour tous :
- 50€ pour l'année (c'est raisonnable pour un riverain comme moi qui fait de multiples AR entre BCF et l'île)
- 30€ pour un séjour vacances de moins de 15 jours (c'est un pourcentage faible pour un séjour court)
- 15€ pour le visiteur occasionnel (peut-être un peu moins de visiteurs à la journée ??)
un simple lecteur en bout de pont vérifie la vignette si absence une contravention est automatiquement adressée eu contrevenant.
Pratique, fiable, ne ralentissant la la fluidité du trafic
- 50€ pour l'année (c'est raisonnable pour un riverain comme moi qui fait de multiples AR entre BCF et l'île)
- 30€ pour un séjour vacances de moins de 15 jours (c'est un pourcentage faible pour un séjour court)
- 15€ pour le visiteur occasionnel (peut-être un peu moins de visiteurs à la journée ??)
un simple lecteur en bout de pont vérifie la vignette si absence une contravention est automatiquement adressée eu contrevenant.
Pratique, fiable, ne ralentissant la la fluidité du trafic
Contribution n°315 (Web)
Par Massa Emmanuel
Déposée le 11 octobre 2026 à 20h39
Déposée le 11 octobre 2026 à 20h39
Merci de la possibilité de répondre à cette concertation.
Résident secondaire sur l’île d’Oléron depuis plusieurs décennies, je me permets de partager mon ressenti, uniquement personnel.
Compte tenu de l’affluence au pont, la rénovation de l’édifice avec maintien des voies de circulation et ajout de voies vélos me semble préférable, soit le scénario le plus coûteux des trois.
Quid de la question des transports en commun ? Sont-ils amenés à avoir une priorité d’accès ou doivent-ils subir les embouteillages, ce qui est très dissuasif. Un transport en commun doit avoir accès facilité. Comme bien sûr les véhicules de secours...
Concernant les actions de préservation des espaces naturels aux abords du pont et de manière générale sur l’île, le scénario renforcé m’apparaît le plus souhaitable, malgré son coût accru.
Tout l’intérêt humain, naturel, mais aussi économique, repose sur cette attractivité naturelle du territoire et doit donc faire l’objet d’une préservation « quoi qu’il en coûte ».
L’encouragement des circulations à vélo est très souhaitable.
Le renforcement drastique des transports en commun tout au long de l’année, et bien sûr en période de demi-saison et haute saison est indispensable et prioritaire.
Le renfort des transports par bateau est également très souhaitable.
L’ensemble de ces mesures me semble devoir reposer sur des contributions additionnelles reposant en premier lieu sur les usagers du pont, et notamment les touristes, résidents secondaires.
Une taxe environnementale pourrait être perçue sur les logements touristiques également au besoin et sous réserve de faisabilité.
Les résidents et travailleurs à l’année doivent être protégés de l’inflation du coût.
Je vous remercie.
Résident secondaire sur l’île d’Oléron depuis plusieurs décennies, je me permets de partager mon ressenti, uniquement personnel.
Compte tenu de l’affluence au pont, la rénovation de l’édifice avec maintien des voies de circulation et ajout de voies vélos me semble préférable, soit le scénario le plus coûteux des trois.
Quid de la question des transports en commun ? Sont-ils amenés à avoir une priorité d’accès ou doivent-ils subir les embouteillages, ce qui est très dissuasif. Un transport en commun doit avoir accès facilité. Comme bien sûr les véhicules de secours...
Concernant les actions de préservation des espaces naturels aux abords du pont et de manière générale sur l’île, le scénario renforcé m’apparaît le plus souhaitable, malgré son coût accru.
Tout l’intérêt humain, naturel, mais aussi économique, repose sur cette attractivité naturelle du territoire et doit donc faire l’objet d’une préservation « quoi qu’il en coûte ».
L’encouragement des circulations à vélo est très souhaitable.
Le renforcement drastique des transports en commun tout au long de l’année, et bien sûr en période de demi-saison et haute saison est indispensable et prioritaire.
Le renfort des transports par bateau est également très souhaitable.
L’ensemble de ces mesures me semble devoir reposer sur des contributions additionnelles reposant en premier lieu sur les usagers du pont, et notamment les touristes, résidents secondaires.
Une taxe environnementale pourrait être perçue sur les logements touristiques également au besoin et sous réserve de faisabilité.
Les résidents et travailleurs à l’année doivent être protégés de l’inflation du coût.
Je vous remercie.
Contribution n°314 (Web)
Anonyme
Déposée le 11 octobre 2026 à 20h04
Déposée le 11 octobre 2026 à 20h04
En fonction des trois options des travaux
Il nous faudrait connaître la durée de vie pour chaque option afin de mieux me déterminer
Je suis pour une contribution pour les O propriétaires d Oléron
Une carte pour les salariés
Comme sur Re
Et un péage pour les autres
Il nous faudrait connaître la durée de vie pour chaque option afin de mieux me déterminer
Je suis pour une contribution pour les O propriétaires d Oléron
Une carte pour les salariés
Comme sur Re
Et un péage pour les autres
Contribution n°313 (Web)
Anonyme
Déposée le 11 octobre 2026 à 19h59
Déposée le 11 octobre 2026 à 19h59
J habite sur Oléron
Quand je vais à La Rochelle les parkings sont payant y compris celui de l hôpital
Quand je vais à Bordeaux je paie l autoroute les parkings etc
Oui tout le monde doit payer
J utilise le pont je paie
Quand je vais à La Rochelle les parkings sont payant y compris celui de l hôpital
Quand je vais à Bordeaux je paie l autoroute les parkings etc
Oui tout le monde doit payer
J utilise le pont je paie
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