Contribution n°129 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h24
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h24
Ma contribution au projet du pont d’Oléron
Habitante de Bourcefranc-le-Chapus, je souhaite apporter mon avis sur le projet de péage et d’aménagement du pont d’Oléron.
Concernant le péage, je considère qu’il serait logique que seuls les usagers qui empruntent le pont participent à son financement. Que l’on habite sur l’île d’Oléron ou sur le continent, chacun devrait contribuer lorsqu’il utilise cette infrastructure, avec des tarifs raisonnables et une utilisation transparente des recettes. Il ne me paraît pas juste de faire supporter son coût à des personnes qui ne l’empruntent jamais.
Concernant les aménagements, la sécurité doit rester une priorité. Je souhaite que la voie routière conserve une largeur suffisante pour permettre le passage des véhicules de secours, notamment des pompiers. Le développement des pistes cyclables est important, mais il ne doit pas se faire au détriment de la sécurité ni ralentir les interventions d’urgence.
Je demande donc qu’une solution équilibrée soit étudiée, permettant de financer l’entretien du pont par ses usagers tout en garantissant la sécurité de tous.
Le principe me paraît simple : ceux qui utilisent le pont contribuent à son financement, et les aménagements doivent toujours préserver la sécurité et l'accès des secours.
Habitante de Bourcefranc-le-Chapus, je souhaite apporter mon avis sur le projet de péage et d’aménagement du pont d’Oléron.
Concernant le péage, je considère qu’il serait logique que seuls les usagers qui empruntent le pont participent à son financement. Que l’on habite sur l’île d’Oléron ou sur le continent, chacun devrait contribuer lorsqu’il utilise cette infrastructure, avec des tarifs raisonnables et une utilisation transparente des recettes. Il ne me paraît pas juste de faire supporter son coût à des personnes qui ne l’empruntent jamais.
Concernant les aménagements, la sécurité doit rester une priorité. Je souhaite que la voie routière conserve une largeur suffisante pour permettre le passage des véhicules de secours, notamment des pompiers. Le développement des pistes cyclables est important, mais il ne doit pas se faire au détriment de la sécurité ni ralentir les interventions d’urgence.
Je demande donc qu’une solution équilibrée soit étudiée, permettant de financer l’entretien du pont par ses usagers tout en garantissant la sécurité de tous.
Le principe me paraît simple : ceux qui utilisent le pont contribuent à son financement, et les aménagements doivent toujours préserver la sécurité et l'accès des secours.
Contribution n°128 (Web)
Par Abes Celine
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h20
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h20
Ok pour le péage et gratuit aux personnes qui habitent et travaillent sur l’île.
Il faut réparer le pont
Il faut réparer le pont
Contribution n°127 (Web)
Par Giselaine JEGADO
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h19
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h19
Je suis absolument d'accord pour le péage du pont d'Oléron à un prix raisonnable, pour une participation à l'entretien de celui-ci.
Contribution n°126 (Web)
Par Patrick GAVELLE
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h17
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h17
Si le pont deviens payant celui-ci doit rester gratuit pour les habitants permanents, forfaitaire pour les maisons secondaires sans location saisonnière, adapté pour les entreprises qui interviennent sur l’île.
Pour les autres situations un montant fixe allez retour avec une possibilité de forfait pour 1 semaine ou plus.
Pour les autres situations un montant fixe allez retour avec une possibilité de forfait pour 1 semaine ou plus.
Contribution n°125 (Web)
Par Alain
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h12
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h12
Je suis résolument pour le péage du pont, ce qui sera un apport important pour le financement de son entretien, et la protection de l'environnement comme pour celui de Ré, pour autant qu'il soit d'un montant raisonnable.
Contribution n°124 (Web)
Par Flouriot Hervé
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h06
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h06
Bonjour,
L ile vit en partie grâce au tourisme, et les infrastructures sont, en partie, dimensionnées pour en tenir compte. A l heure actuelle, les taxes foncières et d habitation, sont payées par les habitants. Certes les touristes participent un peu au financement de ces infrastructures via les taxes de séjour. Il ne serait donc pas absurde qu ils participent un peu plus via un péage. Il faudrait faire des tarifs dégressifs (voire jusqu'à la gratuité ?) pour certaines catégories: résidents principaux, résidents secondaires, travailleurs qui viennent tous les jours, habitants des communes (Départements?) les plus proches.
Utilisation des recettes: En priorité entretien du pont, et infrastructures de protection de l ile.
L ile vit en partie grâce au tourisme, et les infrastructures sont, en partie, dimensionnées pour en tenir compte. A l heure actuelle, les taxes foncières et d habitation, sont payées par les habitants. Certes les touristes participent un peu au financement de ces infrastructures via les taxes de séjour. Il ne serait donc pas absurde qu ils participent un peu plus via un péage. Il faudrait faire des tarifs dégressifs (voire jusqu'à la gratuité ?) pour certaines catégories: résidents principaux, résidents secondaires, travailleurs qui viennent tous les jours, habitants des communes (Départements?) les plus proches.
Utilisation des recettes: En priorité entretien du pont, et infrastructures de protection de l ile.
Contribution n°123 (Web)
Par Marie MOURCIN
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h05
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h05
pour le peage
Contribution n°122 (Web)
Par BOUGRAIN Brigitte
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h05
Déposée le 9 octobre 2026 à 19h05
Merci de nous consulter sur le devenir du pont d'oléron. Cela nous permet de participer à une décision importante sur l'avenir de l'île. je pense que le pont nécessite des travaux. Avec mon mari nous avons une résidence secondaire à Oléron et nous y allons à toutes les vacances pour recevoir notre famille. nous faisons de nombreux allers et venues entre Oléron et le continent. Nous sommes prêts à payer un péage mais en tant que résidents secondaires nous souhaitons avoir un tarif préférentiel. En effet nous sommes déja forts taxés en tant que résidents secondaires avec la taxe foncière + la taxe d'habitation. Nous payons les mêmes droits pour les enlèvements d'ordure que les résidents principaux. Nous avons l'impression d'être un peu les vaches à lait de la communauté de commune . Nous faisons pourtant travailler les artisans de l'île et faisons nos courses dans l'île. Nous aurions un fort sentiment d'injustice si nous avions les mêmes droits à payer que les touristes. je pense que nous ne serons pas les seuls à demander un tarif préférentiel. Merci B.Bougrain
Contribution n°121 (Web)
Par Bourguignat Christine
Déposée le 9 octobre 2026 à 18h59
Déposée le 9 octobre 2026 à 18h59
Bonjour,
Je suis contre tout péage du pont d'Oléron s'agissant d'un ouvrage d'art comme tous les autres ponts français. Les travaux doivent être financées par les organismes territoriaux, l'état et le département. Nous payons suffisamment de taxes (impôts fonciers, locaux pour les résidences secondaires, taxes ordures ménagères, taxes touristiques, etc...) pour financer les travaux d'entretien. L'état doit être le principal contributeur puisqu'il va déjà imposer et financer les éoliennes au large d'Oléron et du département de Charente maritime, sans compter les nuisances que ces travaux vont occasionner sur toutes les infrastructures routières, électriques, environnementales et autres....Si tous les ponts de France étaient payants cela reviendrait à rétablir les impôts monarchiques comme "la taille", "la dime", et "la gabelle". A réfléchir
Je suis contre tout péage du pont d'Oléron s'agissant d'un ouvrage d'art comme tous les autres ponts français. Les travaux doivent être financées par les organismes territoriaux, l'état et le département. Nous payons suffisamment de taxes (impôts fonciers, locaux pour les résidences secondaires, taxes ordures ménagères, taxes touristiques, etc...) pour financer les travaux d'entretien. L'état doit être le principal contributeur puisqu'il va déjà imposer et financer les éoliennes au large d'Oléron et du département de Charente maritime, sans compter les nuisances que ces travaux vont occasionner sur toutes les infrastructures routières, électriques, environnementales et autres....Si tous les ponts de France étaient payants cela reviendrait à rétablir les impôts monarchiques comme "la taille", "la dime", et "la gabelle". A réfléchir
Contribution n°120 (Web)
Par Alain
Déposée le 9 octobre 2026 à 18h56
Déposée le 9 octobre 2026 à 18h56
Faire payer le pont aux citoyens ? Sérieusement ?
À un moment, il faut arrêter de prendre le problème à l’envers.
Depuis des années, on nous répète qu’il n’y a plus d’argent. Plus d’argent pour entretenir les routes, les ponts, les infrastructures... Mais quand il s’agit de dépenser pour des projets qui font joli, qui donnent une bonne image ou qui permettent de communiquer, là, les millions semblent parfois beaucoup plus faciles à trouver.
Et maintenant, la solution serait de faire payer les citoyens pour passer sur un pont ?
Mais où va-t-on ?
L’entretien d’un pont, ce n’est pas une dépense exceptionnelle qu’on découvre du jour au lendemain. C’est une responsabilité publique. Un pont, ça s’entretient. Ça se surveille. Ça se prévoit. Ça se finance.
Alors avant de sortir la carte du péage, j’aimerais qu’on nous explique clairement comment on en est arrivé à cette situation.
Combien a été consacré à l’entretien de ce pont au fil des années ?
Quelles sommes ont été dépensées ailleurs ?
Quelles priorités ont été choisies ?
Et surtout : qui a décidé que l’on pouvait repousser encore et encore l’entretien des infrastructures ?
Parce qu'il y a aussi une autre question que je trouve essentielle.
Pourquoi réparer encore et encore quand il faudrait peut-être reconstruire ?
Si on investit une somme importante dans une réparation qui nous donne seulement quelques dizaines d’années de tranquillité, est-ce vraiment la meilleure solution ?
Pourquoi ne pas étudier sérieusement la construction d’un pont neuf, avec les techniques et les matériaux actuels, pensé pour durer des décennies ?
Un ouvrage qui pourrait être transmis aux générations suivantes plutôt qu’un énième problème que l’on repousse à plus tard.
Et surtout, arrêtons de nous présenter le péage comme une fatalité.
Le citoyen paie déjà des impôts, des taxes et des contributions.
À chaque problème, on ne peut pas avoir comme réponse :
« Il faut faire payer davantage les usagers. »
À force, ce sont toujours les mêmes qui paient les conséquences des décisions prises pendant des années.
Moi, ce que je demande, ce n’est pas qu’on dépense sans compter.
Je demande simplement qu’on entretienne correctement ce qui existe, qu’on fasse des choix responsables et qu’on arrête de privilégier le court terme.
Avant de demander aux citoyens de payer pour traverser leur propre territoire, j’aimerais surtout qu’on nous présente les comptes, les choix qui ont été faits et les différentes solutions possibles.
Parce qu’un pont, ce n’est pas seulement du béton et de l’acier.
C’est un investissement pour aujourd’hui, mais surtout pour ceux qui viendront après nous.
Et si on doit vraiment investir des sommes considérables, alors faisons-le pour construire quelque chose de durable.
Pas pour payer aujourd’hui une réparation qui nous obligera à recommencer demain.
À un moment, il faut arrêter de prendre le problème à l’envers.
Depuis des années, on nous répète qu’il n’y a plus d’argent. Plus d’argent pour entretenir les routes, les ponts, les infrastructures... Mais quand il s’agit de dépenser pour des projets qui font joli, qui donnent une bonne image ou qui permettent de communiquer, là, les millions semblent parfois beaucoup plus faciles à trouver.
Et maintenant, la solution serait de faire payer les citoyens pour passer sur un pont ?
Mais où va-t-on ?
L’entretien d’un pont, ce n’est pas une dépense exceptionnelle qu’on découvre du jour au lendemain. C’est une responsabilité publique. Un pont, ça s’entretient. Ça se surveille. Ça se prévoit. Ça se finance.
Alors avant de sortir la carte du péage, j’aimerais qu’on nous explique clairement comment on en est arrivé à cette situation.
Combien a été consacré à l’entretien de ce pont au fil des années ?
Quelles sommes ont été dépensées ailleurs ?
Quelles priorités ont été choisies ?
Et surtout : qui a décidé que l’on pouvait repousser encore et encore l’entretien des infrastructures ?
Parce qu'il y a aussi une autre question que je trouve essentielle.
Pourquoi réparer encore et encore quand il faudrait peut-être reconstruire ?
Si on investit une somme importante dans une réparation qui nous donne seulement quelques dizaines d’années de tranquillité, est-ce vraiment la meilleure solution ?
Pourquoi ne pas étudier sérieusement la construction d’un pont neuf, avec les techniques et les matériaux actuels, pensé pour durer des décennies ?
Un ouvrage qui pourrait être transmis aux générations suivantes plutôt qu’un énième problème que l’on repousse à plus tard.
Et surtout, arrêtons de nous présenter le péage comme une fatalité.
Le citoyen paie déjà des impôts, des taxes et des contributions.
À chaque problème, on ne peut pas avoir comme réponse :
« Il faut faire payer davantage les usagers. »
À force, ce sont toujours les mêmes qui paient les conséquences des décisions prises pendant des années.
Moi, ce que je demande, ce n’est pas qu’on dépense sans compter.
Je demande simplement qu’on entretienne correctement ce qui existe, qu’on fasse des choix responsables et qu’on arrête de privilégier le court terme.
Avant de demander aux citoyens de payer pour traverser leur propre territoire, j’aimerais surtout qu’on nous présente les comptes, les choix qui ont été faits et les différentes solutions possibles.
Parce qu’un pont, ce n’est pas seulement du béton et de l’acier.
C’est un investissement pour aujourd’hui, mais surtout pour ceux qui viendront après nous.
Et si on doit vraiment investir des sommes considérables, alors faisons-le pour construire quelque chose de durable.
Pas pour payer aujourd’hui une réparation qui nous obligera à recommencer demain.
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