Contribution n°42 (Web)
Par Desmartins Patrick
Déposée le 9 octobre 2026 à 12h00
Déposée le 9 octobre 2026 à 12h00
Je suis pour le principe d'un péage mais je souhaite que la tarification distingue clairement les différentes catégories d’usagers (travailleurs non résidents, saisonniers, transporteurs, touristes).
Les résidents permanents devraient bénéficier de la gratuité.
Les propriétaires de résidences secondaires, qui contribuent déjà à la fiscalité locale devraient également bénéficier de la gratuité sinon d’un tarif spécifique.
Les résidents permanents devraient bénéficier de la gratuité.
Les propriétaires de résidences secondaires, qui contribuent déjà à la fiscalité locale devraient également bénéficier de la gratuité sinon d’un tarif spécifique.
Contribution n°41 (Web)
Par Labbe ludovic
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h57
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h57
Bonjour, je réside sur le continent et je travaille sur saint pierre d’oleron. Je fait 5 à 6 trajets par semaine, je me pose la question suivante : si le pont est payant, sera t’il gratuit pour ceux qui font des trajets réguliers comme pour mon cas, sinon qui prend en charge ces frais ?
Je comprends très bien les arguments évoqués pour redynamiser les pistes cyclables, l’environnement de l’île d’Oléron, l’entretien du pont .... mais je ne suis pas d’accord pour que ce soit les usagers réguliers qui financent ces travaux là.
Pour mon cas, mon avis est contre la taxe du pont pour les raisons évoquées ci-dessus sauf si exonération pour les employés.
Je comprends très bien les arguments évoqués pour redynamiser les pistes cyclables, l’environnement de l’île d’Oléron, l’entretien du pont .... mais je ne suis pas d’accord pour que ce soit les usagers réguliers qui financent ces travaux là.
Pour mon cas, mon avis est contre la taxe du pont pour les raisons évoquées ci-dessus sauf si exonération pour les employés.
Contribution n°40 (Web)
Par Patrick crequer
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h48
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h48
Je suis pour le rétablissement du péage afin de financer les travaux de sécurisation
Contribution n°39 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h38
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h38
Je suis propriétaire d’une résidence secondaire sur l’île d’Oléron depuis 2016 et je suis favorable au rétablissement d’un droit de passage sur le pont.
Il me paraît légitime que les usagers du pont, et notamment les visiteurs, participent au financement de sa rénovation, de son entretien et des aménagements nécessaires, plutôt que de faire reposer l’intégralité de ces dépenses sur les contribuables.
Au-delà du financement du pont lui-même, je suis également favorable à ce qu’une partie des recettes permette de préserver l’environnement exceptionnel de l’île, de développer les mobilités alternatives et de mieux maîtriser la très forte fréquentation automobile, particulièrement pendant la saison touristique.
Le droit de passage pourrait ainsi avoir une double utilité : contribuer au financement des infrastructures et de la protection du territoire, mais également limiter une partie du tourisme automobile à la journée qui participe à la saturation de l’île en période estivale.
Je souhaite toutefois que la tarification distingue clairement les différentes catégories d’usagers. Les résidents permanents devraient bénéficier de la gratuité ou de conditions extrêmement favorables. Les propriétaires de résidences secondaires, qui contribuent toute l’année à la fiscalité locale et à l’économie de l’île, devraient également bénéficier d’un tarif résident spécifique ou d’un abonnement très préférentiel, sur le modèle de dispositifs déjà existants sur d’autres territoires insulaires.
Je suis donc favorable au principe d’un droit départemental de passage, à condition qu’il soit conçu comme un véritable outil au service de l’île : financement durable du pont, protection de l’environnement, amélioration des mobilités et maîtrise de la fréquentation touristique, avec une tarification adaptée pour les personnes qui résident ou possèdent un logement sur l’île.
Il me paraît légitime que les usagers du pont, et notamment les visiteurs, participent au financement de sa rénovation, de son entretien et des aménagements nécessaires, plutôt que de faire reposer l’intégralité de ces dépenses sur les contribuables.
Au-delà du financement du pont lui-même, je suis également favorable à ce qu’une partie des recettes permette de préserver l’environnement exceptionnel de l’île, de développer les mobilités alternatives et de mieux maîtriser la très forte fréquentation automobile, particulièrement pendant la saison touristique.
Le droit de passage pourrait ainsi avoir une double utilité : contribuer au financement des infrastructures et de la protection du territoire, mais également limiter une partie du tourisme automobile à la journée qui participe à la saturation de l’île en période estivale.
Je souhaite toutefois que la tarification distingue clairement les différentes catégories d’usagers. Les résidents permanents devraient bénéficier de la gratuité ou de conditions extrêmement favorables. Les propriétaires de résidences secondaires, qui contribuent toute l’année à la fiscalité locale et à l’économie de l’île, devraient également bénéficier d’un tarif résident spécifique ou d’un abonnement très préférentiel, sur le modèle de dispositifs déjà existants sur d’autres territoires insulaires.
Je suis donc favorable au principe d’un droit départemental de passage, à condition qu’il soit conçu comme un véritable outil au service de l’île : financement durable du pont, protection de l’environnement, amélioration des mobilités et maîtrise de la fréquentation touristique, avec une tarification adaptée pour les personnes qui résident ou possèdent un logement sur l’île.
Contribution n°38 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h32
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h32
Le pont et l'île d'Oleron doivent rester accessible à tous les francais pour une question d'égalité. Un droit de péage rend le pont et l'île d'Oleron accessible aux plus riches et défavorise les moins riches. Il rend le territoire d'Oleron soumis à une taxe et va favoriser l'exode des populations moins riches pour accroître les résidences secondaires des personnes les plus aisés et non originaires d'Oleron. Un territoire public ne peut pas être soumis à un péage.
Le risque que les Oleronnais traverse moins le pont est grand et que leur famille leur rende moins visite aussi, l'accès aux soins va être compliqué. L'impact de moins de touristes sur l'économie locale va se faire sentir. Le risque d'augmentation des impôts locaux, comme à l'île de Ré avec des personnes qui vendront leur maison faute de pouvoir payer est avéré, puisque cela s'est déjà passé sur l'île de Ré, victime du même modèle de pont payant.
Cette mesure est profondément injuste, inégalitaire et anti démocratique.
Le risque que les Oleronnais traverse moins le pont est grand et que leur famille leur rende moins visite aussi, l'accès aux soins va être compliqué. L'impact de moins de touristes sur l'économie locale va se faire sentir. Le risque d'augmentation des impôts locaux, comme à l'île de Ré avec des personnes qui vendront leur maison faute de pouvoir payer est avéré, puisque cela s'est déjà passé sur l'île de Ré, victime du même modèle de pont payant.
Cette mesure est profondément injuste, inégalitaire et anti démocratique.
Contribution n°37 (Web)
Par SCHVAHN Emmanuel
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h28
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h28
Je suis totalement contre le retour d’un péage sur le viaduc d’Oléron qui n’est, ni plus ni moins, qu’une nouvelle taxe à devoir assumer en plus de toutes les contributions auxquelles nous sommes déjà imposés. Cet ouvrage conditionne en permanence la vie de plus de 22000 charentais depuis 60 ans. Permettant à l’île d’Oléron d’être totalement intégrée au département, à l’emploi, aux études, aux services de santé, aux services publics, aux commerces, aux familles et amis. C’est dire la stratégie de cet ouvrage depuis plus d’un demi-siècle qui a permis aux oléronais de se développer sans être isolés. Cet ouvrage doit être considéré comme une priorité ABSOLUE par le département sachant qu’il n’existe AUCUNE ALTERNATIVE pour conserver ce lien. Tenant compte de cela, comment sommes-nous arrivés à ce constat sur l’état du viaduc et le coût associé ? Un édifice d’une telle ampleur, d’une telle importance, d’un tel usage, dans un milieu marin corrosif doit, comme tout ouvrage, avoir un calendrier de contrôle, d’entretien et de travaux adapté permettant de planifier et d’anticiper les budgets nécessaires sur un budget primitif du département, pouvant être complété par des subventions de la région et de l’Etat, TOUS alimentés par nos impôts et taxes. Pourquoi, au-delà de ce que nous payons tous déjà, devons-nous encore contribuer pour un ouvrage et un service public condamnant les oléronais, leurs familles, les professionnels, les marchandises entrant sur l’île sans évoquer de tous ceux qui viennent, aujourd’hui, juste pour en profiter car ils aiment le lieu. Devons-nous supporter ce manque d’anticipation, d’évaluation, d’expertise et de construction budgétaire dans le temps ? De plus, le projet va bien au-delà de la simple restauration du viaduc en y ajoutant une partie de financement de services et aménagements environnementaux profitant à Oléron et sa communauté de communes. Mais le littoral de la Charente Maritime et ses problèmes pour conjuguer tourisme et protection de l’environnement ne concerne pas qu’Oléron. Comment les autres communautés de communes du littoral voient-elles cela sans pouvoir bénéficier d’un tel système de financement local sachant, qu’en plus, elle risque de recueillir une partie du tourisme d’Oléron ? A l’évidence, imposer un droit de passage sur un axe où il n’existe AUCUNE AUTRE ALTERNATIVE, sur la 2ème île la plus grande de métropole, où 3,3% de la population du département vit en permanence, où cette population fait x10 en saison, avec un système de péage en flux libre (simple, efficace, peu d’investissement, 0 emploi) est une mine d’Or ! Un peu à l’image des concessions autoroutières dont les exploitants font des profits écœurants au détriment des usagers, de nos biens publics et notre liberté de circuler. Et c’est une double peine pour tous ceux qui n’auront pas d’autre choix que de passer par là ! Pour la liberté de tous, pour la bonne gestion de notre argent public et la responsabilité financière équitable du département pour tout son littoral et ses communes, je suis contre le péage sur le viaduc d’Oléron.
Contribution n°36 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h28
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h28
Pour un financement :
Gratuité résidents permanents, saisonniers, employés / salariés sur l'ile + livraisons
Non gratuité pour les résidences secondaires (-20%)
Autres : plein tarif
Mise en place d'une vignette annuelle en vente sur place, en ligne (couleurs : résidences permanentes, secondaires ; saisonniers, livraisons)
Type Piste cyclable à voir suivant le taux d'utilisation
Privilégier la fluidité de circulation / études /
Axes +++ sur l'écosystème / environnement
Gratuité résidents permanents, saisonniers, employés / salariés sur l'ile + livraisons
Non gratuité pour les résidences secondaires (-20%)
Autres : plein tarif
Mise en place d'une vignette annuelle en vente sur place, en ligne (couleurs : résidences permanentes, secondaires ; saisonniers, livraisons)
Type Piste cyclable à voir suivant le taux d'utilisation
Privilégier la fluidité de circulation / études /
Axes +++ sur l'écosystème / environnement
Contribution n°35 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h13
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h13
Préservons un accès libre à Oléron. Le droit de passage ne me paraît ni juste ni souhaitable.
Contribution n°34 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h12
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h12
Un droit de passage risque de pénaliser le pouvoir d’achat. Je souhaite que l’accès reste gratuit.
Contribution n°33 (Web)
Par Paul PELLETIER
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h12
Déposée le 9 octobre 2026 à 11h12
Bonjour,
Veuillez trouver en pièce joints ma contribution à la réflexion sur ce dossier de l'avenir du pont de l'île d'Oléron
Bien cordialement
Paul PELLETIER
Veuillez trouver en pièce joints ma contribution à la réflexion sur ce dossier de l'avenir du pont de l'île d'Oléron
Bien cordialement
Paul PELLETIER
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